En 1952, Hyster creó su primera planta europea en Nimega, con las primeras carretillas de gran tonelaje de Hyster fabricadas en la fábrica a partir de enero de 1953. En octubre de 1953 se celebró un acto oficial de inauguración al que asistieron numerosos dignatarios y más de 500 invitados. En esta celebración, el alcalde de Nimega cortó la cinta a las puertas de la planta mientras montaba en una carretilla elevadora Hyster^®.

Hoy en día, la planta de Nimega se encuentra en el mismo sitio. Sin embargo, ahora es el centro global de diseño, desarrollo y pruebas para las carretillas de gran tonelaje de Hyster a nivel mundial. Esto incluye la producción de carretillas elevadoras de trabajo intensivo, con capacidades de 8 a 48 toneladas, manipuladores de contenedores vacíos de Hyster y la carretilla ReachStackerRS46 de Hyster, así como servicios de apoyo para toda la gama de carretillas de gran tonelaje.

El centro de Investigación y Desarrollo de Nimega siempre se ha dedicado a la próxima generación de carretillas de gran tonelaje. En los últimos años, esto ha permitido a Hyster introducir una nueva cabina, disponible en la mayoría de las carretillas de gran tonelaje, que está equipada con características ergonómicas y que mejoran la productividad en un diseño eficiente tipo cabina. También ha sido testigo del lanzamiento de motores para carretillas de gran tonelaje conformes con las normas sobre emisiones de Fase V, y de soluciones que permiten a las carretillas de gran tonelaje utilizar combustible HVO100, lo que ayuda a las empresas a reducir sus emisiones de CO₂ por el tubo de escape.

En particular, el centro de I+D de Nimega se ha centrado más en apoyar la transición a equipos de puertos de cero emisiones, aprovechando en particular las tecnologías de baterías de ion de litio y celdas de combustible de hidrógeno. Esto dista mucho de las "Karry Kranes" y carretillas elevadoras producidas en el primer año de la planta, equipos móviles basados en bastidores de tractores, que pueden parecer primitivos para los estándares actuales.

Entre los principales proyectos del equipo de Nimega figuran un manipulador de contenedores propulsado por celdas de combustible de hidrógeno, actualmente en pruebas en el Puerto de Los Ángeles, un manipulador de contenedores vacíos propulsado por celdas de combustible de hidrógeno para Hamburger Hafen und Logistik AG, Alemania, y una carretilla ReachStacker propulsada por celdas de combustible en desarrollo para el puerto de Valencia (España). Además, Hyster está desarrollando un manipulador de contenedores vacíos Hyster 100 % alimentado por batería para su uso por CARU Containers en Rotterdam, Países Bajos. A principios de este año, Hyster también presentó un tractor de terminal de cero emisiones que funcionará con celdas de combustible de hidrógeno Nuvera y que se está desarrollando en colaboración con la marca de carretillas elevadoras Capacity.

"La planta de Nimega siempre ha tenido como objetivo suministrar carretillas de gran tonelaje de Hyster fiables, que satisfagan las necesidades de las aplicaciones más duras y las condiciones de trabajo más exigentes. El hecho de que sigamos aquí, e innovando nuevas soluciones, 70 años después, es una prueba de la calidad de nuestra fabricación y de lo bien que comprendemos los retos cambiantes de nuestros clientes", afirma Peter van Sommeren, Director Senior de Fabricación y Operaciones de Recambios en Europa.

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