¿Son los camiones eléctricos el futuro?

En el contexto del transporte de pasajeros, los esfuerzos de la Unión Europea se centran en aumentar la proporción de modelos de bajas emisiones y cero emisiones en las flotas de vehículos matriculados en cada país de la comunidad. En cuanto a la flota de camiones eléctricos, los planes podrían ser más optimistas debido a las limitaciones tecnológicas que deben superarse antes de popularizar la solución y convertirla en un estándar del mercado.

Los prototipos de camiones eléctricos ya no son solo un concepto teórico, sino una realidad. Se han fabricado en las plantas de marcas como MAN (por ejemplo, MAN eTGX y eTGS), Volvo (por ejemplo, Volvo FL y FE Electric), Renault (por ejemplo, Renault Trucks C E-Tech) y Mercedes (por ejemplo, Mercedes eActros). No obstante, el mercado europeo sigue estando dominado por el diésel, que representa el 96,6 % de todos los camiones, según un informe de 2022 de la Asociación Europea de Fabricantes de Vehículos (ACEA). Por el contrario, la cuota de los vehículos eléctricos era de solo el 0,6 %.

Una alternativa a los vehículos eléctricos podrían ser los vehículos de hidrógeno, que tienen el potencial de revolucionar el mercado. Las pilas de combustible de hidrógeno sorprenden no solo por la reducción de gases de efecto invernadero que se deriva de su proceso de combustión limpio. También destacan por un coste de combustible relativamente bajo y una autonomía mayor que la de los vehículos eléctricos. Sin embargo, sigue siendo inferior a la que ofrecen los coches convencionales.

Optimización del transporte terrestre de mercancías

Aunque pasar a una flota 100 % libre de emisiones aún no es una idea viable, hay muchas otras formas de reducir la huella de carbono generada por el transporte terrestre. Estas son las más fáciles de implementar en el proceso de transporte final.

• La flota de vehículos adecuada: incluso los camiones convencionales pueden ser una opción ecológica, siempre que estén equipados con una propulsión moderna y eficiente. Esto se traducirá en una menor combustión y, en consecuencia, en menores emisiones de CO2. También es esencial mantener la flota en buen estado de funcionamiento para evitar averías y la necesidad de organizar un transporte de sustitución.

• Optimizar la red de reparto: aunque requiere cierto esfuerzo, analizar las rutas recorridas habitualmente en cuanto a su impacto medioambiental aportará beneficios tangibles, no solo en lo que respecta al medio ambiente. Si se combinan varias rutas en una sola que aproveche mejor la unidad de transporte disponible, se reducirá el número de viajes y aún así se logrará cumplir con todos los pedidos.

• Conducción ecológica: la forma de conducir tiene un impacto significativo en la cantidad de combustible que consume el vehículo. La formación adecuada de los conductores en conducción económica y ecológica es un cambio esencial a favor del medio ambiente. Por otra parte, el cumplimiento de los objetivos fijados por parte de los empleados puede supervisarse mediante sistemas inteligentes que controlan la ruta.

• Consolidación de la carga: la reducción de la huella de carbono se ve facilitada por la maximización del espacio de transporte disponible, por ejemplo, mediante la carga general. Por otro lado, la carga eficiente de mercancías se ve favorecida por sistemas específicos en los que se puede planificar todo el proceso, teniendo en cuenta las características individuales de cada paquete. Esto permite transportar una carga más significativa en un solo viaje, lo que se traduce en un ahorro de combustible y una menor emisión de gases de escape a la atmósfera durante el proceso.

El transporte intermodal y multimodal, clave para una industria sostenible

Aunque el transporte por carretera es actualmente el sistema más flexible, conviene ser consciente de sus inconvenientes, principalmente en el contexto medioambiental. El transporte intermodal y multimodal es una solución para aprovechar sus ventajas y, al mismo tiempo, reducir al mínimo su impacto medioambiental negativo.

Este sistema de transporte implica combinar varios métodos en una cadena de suministro complementaria, diseñada para ahorrar dinero al inversor y beneficiar al medio ambiente. Esto permite utilizar soluciones más respetuosas con el medio ambiente, como el transporte marítimo o ferroviario, y combinarlas con el transporte por carretera en aquellos tramos en los que sea necesario prestar el servicio. Organizar un proceso de este tipo con la ayuda de una empresa profesional —por ejemplo, eligiendo el transporte por carretera de AsstrA— debería ser sencillo, pero solo reporta beneficios.